Autofirmad on tuttavad kattekihtide eelistega: aja kokkuhoid ja kvaliteet. Sellega seoses saab neid kasutada paljudes erinevates funktsioonides. Neid võib leida nii kilpide alustest, uksevooderdistest, kattevoodritest kui ka heli neelavates vahtdetailides. Autode tarnijad säästavad laotud kihtidega tootmise ajal aega ja tagavad oma osadele stabiilsuse. Kahepoolsed teibid õhu- ja helisummuti kinnitamiseks on varustatud kattekihtidega.
Kas otsite kattekihti, mis töötaks ka intensiivse kuumuse korral? Või veekindel kattekiht? Kas vajate igapäevatöö lihtsamaks muutmist? Või võrk, mis optimeerib teie tootmisprotsessi? Kas soovite lagunevatest looduslikest kiududest või kauakestvast kõrgtehnoloogilisest kiust? Või? Või?
Saame koos välja töötada teie rakenduse jaoks täiusliku katte.
Autotööstus: heli neeldumiselementide tugevdused
Autotootjad kasutavad oma sõidukite müra vähendamiseks helisummutavaid elemente. Need elemendid on enamasti valmistatud tugevast vahtplastist / polüuretaanist (PUR) kõvast vahust, bituumenist või komposiitmaterjalidest.
Tavaliselt on need kokku pandud või paigaldatud kohtadesse, mis võimaldavad ainult äärmiselt tasast konstruktsiooni, näiteks kapoti/kapoti all või katte all. Osaliselt on need ruumid ligipääsetavad ainult paigaldusprotsessi käigus (nt uksepaneeli ja aknaklaaside vahel rullides/alla keritud). Olenevalt sõiduki kvaliteediastmest kasutatakse ka heli neeldumiselemente:
- A-, B-, C- ja (universaalide/kombibusside puhul) D-piilarites
- Pagasiruumi kaaned / pakiruumi kaaned
- Tiibade/poritiibade sisepindadel
- Isolatsioonis armatuurlaua ja mootoriruumi/ruumi (esimootor) või (taga)istmete ja tagumise mootori vahel
- Vaiba ja šassii vahel
- Ülekandetunneli juures
Heli neelduvate elementide väga soovitud kõrvalmõjudeks on auto kere vibratsiooni summutamine ning soojuse ja külma eest isoleerimine. See muudab heliisolatsiooni liistud asendamatuks ka matkaautode ja haagissuvilate jaoks.
Maksimaalse vormi stabiilsuse ja vastupidavuse saavutamiseks vajavad imavad elemendid konstruktsiooni tugevdamist. Autotööstus – insenerid toetuvad helineelavate osade optimeerimiseks jõumõjude vastu laotud kihtidele:
- Deformatsioon
- Nihkejõud
- Libisemine / asendist välja nihkumine
- Veojõud
- Hõõrdumine / hõõrdumine
- Mõjud
Tugevdused tagumiste riiulite, kattekatete, löögikaitse jaoks
kattekihte kasutatakse ka katte ja tagumiste riiulite tugevdamiseks. Siin on rõhk vormi stabiilsuse ja väände jäikuse suurendamisel. Teiseks kasutusvaldkonnaks on löögikaitsematid autouste kaitsmiseks kitsastes garaažides.
Mis on seatud kriimustused?
Paigaldatud võred on kerged struktuurid, mis on valmistatud lõngast/tehnilisest tekstiilist, mis erinevad oluliselt tavalistest kangastest:
- Niidid ei asu lõdvalt üksteise peal ja all. „Sideainega“ liimitakse need kontaktpunktidesse püsivalt.
- Keermed jooksevad diagonaalselt / mitmeteljeliselt sisse6 kuni 10 suunda. Seega neelavad nad tööjõudu oluliselt tõhusamalt.
- Need on paindlikumad ja samal ajal stabiilsemad.
- Nende suurem struktuurne rebimistugevus võimaldab laiemaid võrke ja oluliselt väiksemat kaalu pindalaühiku kohta.
- Saate kombineerida erinevaid materjale, kasutades ära nende spetsiifilisi omadusi.
- Võre niidid võivad olla varustatud paljude immutusvahenditega, et toetada lõpptoote konkreetseid eesmärke.
Sobivus automatiseeritud tootmisprotsessidesse
Iga sekund sõiduki paigaldusprotsessist maksab raha. Paigaldatud sõrestikuga säästavad autotööstuse tarnijad aega oma toodete kokkupanemisel. Teil on 3 võimalust, et töödelda meie kattekihte:
- Kihina mitmekihiliste toodete sees
- Liimimine kontaktpindadele (nt kerepaneelid)
- Kahepoolsete kleeplintide elemendina
Tarnime mähitud laiustega linte – soovi korral õigel ajal. Tänu oma suurepärasele lõigatavusele ja stantsitavusele võimaldavad need kõrget ehituskvaliteeti ja suurt töötlemiskiirust. Seega sobivad need nii käsitsi töötlemiseks kui ka automatiseeritud stantsimisliinide jaoks.
Postitusaeg: 02.02.2021