Autoyhtiöt tuntevat asetetun scrimsin edun: ajan säästö ja laatu. Tässä suhteessa niitä voidaan soveltaa monissa eri toiminnoissa. Niitä löytyy kilpien, ovien linjojen, otsikoiden ja äänen absorboivien vaahtoosien alla. Autoteollisuuden toimittajat säästävät aikaa valmistuksen aikana asetetuilla scrimsillä ja saavat vakauden osilleen. Kaksipuoliset nauhat ilma- ja äänenvaimennin kiinnittämiseksi on varustettu asetetuilla Scrimsillä.
Etsitkö SCRIM: ää, joka voi silti toimia voimakkaassa kuumuudessa? Tai scrim, joka on vedenkestävä? Tarvitsetko SCRIM: n, joka helpottaa päivittäistä työtä? Tai scrim, joka optimoi tuotantoprosessisi? Haluatko hajottavien luonnollisten kuitujen tai pitkäaikaisen korkean teknologian kuidun scim? Tai? Tai?
Voimme kehittää yhdessä täydellisen SCRIM: n sovelluksellesi.
Automotive: Vahvistukset äänen absorptioelementeille
Autonvalmistajat käyttävät äänen absorptioelementtejä ajoneuvojensa melun vähentämiseen. Nämä elementit on pääosin valmistettu raskaasta vaahdotusta muovista / polyuretaanista (PUR) kovasta vaahtoa, bitumi- tai komposiittimateriaaleja.
Ne on tyypillisesti koottu tai levitetään tiloihin, jotka sallivat vain erittäin tasaisen rakenteen, kuten konepellin / konepellin alla tai pääosan alla. Osittain näihin tiloihin pääsee vain kiinnitysprosessissa (esim. Ovipaneelin ja ikkunalasien välissä rullattuna / käänteisesti). Käytetään myös ajoneuvon laatuasteesta riippuen myös äänen imeytymiselementtejä:
- A-, B-, C- ja (Station-vaunuissa / Combi-pakettiautoissa) D-pylväät
- Runkojen kansi / käynnistyskansi
- Siipien / lokasuokkien sisäpinnoilla
- Kojelaudan ja moottoritilojen (etumatkan) tai (takaosan) istuimien ja takaosan välisissä eristeissä
- Maton ja alustan välillä
- Läpäisytunnelissa
Äänen imeytymiselementtien erittäin halutut sivuvaikutukset ovat auton rungon värähtelyjen vaimennus sekä eristäminen lämpöä ja kylmyyttä vastaan. Tämä tekee äänen eristyslistat myös välttämättömäksi matkailuautoille ja asuntovaunuille.
Maksimuodon stabiilisuus ja kestävyyden imeytymiselementit tarvitsevat rakenteellista vahvistusta. Automotive-Insinöörit luottavat asetettuihin SCRIM: iin, jotta voidaan optimoida äänenvaimattomia osia voimavaikutuksiin:
- Muodonmuutos
- Leikkausvoimat
- Liukuminen / siirtyminen paikoilleen
- Veto
- Kitka / hankaus
- Vaikutukset
Takahyllyjen, päähenkilöiden, iskunsuojauksen vahvistukset
Määrävesiä käytetään myös päähenkilöiden ja takahyllyjen vahvistamiseen. Tässä painopiste on muodon vakauden ja vääntöjäykkyyden lisäämisessä. Toinen sovellusalue on iskunsuojausmatot autoovien suojaamiseksi kapeissa autotallissa.
Mitä asetetut scimit ovat?
Määritetyt scrimit ovat kevyitä rakenteita, jotka on valmistettu langoista /teknisistä tekstiileistä, jotka eroavat merkittävästi tavallisista kankaista:
- Kierteet eivät ole löysästi toistensa päällä ja alla. "Binder" -sovelluksella ne liimataan pysyvästi heidän yhteyspisteisiin.
- Ketjut suoritetaan vino- / moniakselisesti6-10 ohjeita. Siten ne absorboivat työvoimat huomattavasti tehokkaampia.
- Ne ovat joustavampia ja samanaikaisesti vakaampia.
- Niiden korkeampi rakenteellinen repeämislujuus mahdollistaa leveämmät silmät ja huomattavasti pienemmän painon pinta -alayksikköä kohti.
- Voit yhdistää materiaalien erilaisia vaihtoehtoja hyödyntämällä niiden erityispiirteitä.
- SCRIM: n ketjut voidaan varustaa monilla kyllästymisillä lopputuotteen erityistarkoituksiin.
Soveltuvuus automatisoituihin tuotantoprosesseihin
Jokainen sekunti ajoneuvon asennusprosessista maksaa rahaa. Autoteollisuuden toimittajat säästävät aikaa heidän tuotteidensa kokoonpanossa. Sinulla on 3 vaihtoehtoa käsitellä asetetut scrims:
- Kerroksena monikerroksisissa tuotteissa
- Liimata kosketuspintoihin (esim. Runkopaneelit)
- Kaksinkertaisesti päin olevien liima-nauhojen elementti
Tarvikkeet asetettiin rypäleisiin kelatulle leveydelle-pyynnöstä juuri-päivällä. Erinomaisella leikkaus- ja lävistämättömyydellä ne mahdollistavat korkean rakennuslaadun ja korkean prosessointinopeuden. Siksi ne soveltuvat manuaaliseen työhön ja automatisoituihin lävistystuotantolinjoihin.
Viestin aika: SEP-02-2021