Laminált vitorlavászon szőnyeggel - MENNYIRE NYÚJTÓ ÉS ERŐS?

A lefektetett betét úgy néz ki, mint egy rács vagy rács. Költséghatékony erősítő szövet, amely folytonos szálas fonalból készül, nyitott hálós szerkezetben. A lefektetett szövetszövet gyártási folyamata kémiailag köti össze a nem szőtt fonalakat, egyedi jellemzőkkel erősítve a szövetszövetet.

Nagy szakítószilárdság, rugalmas, szakítószilárdság, alacsony zsugorodás, alacsony nyúlás, tűzálló égésgátló, vízálló, korrózióálló, hőszigetelő, öntapadó, epoxigyantabarát, lebontható, újrahasznosítható stb.

A lefektetett szivacs alapanyagként használható teherautó burkolat, könnyű napellenző, transzparens, vitorlaszövet stb.

A triaxiálisan fektetett szivacsok vitorla laminátumok, asztalitenisz ütők, sárkánydeszkák, sílécek és snowboardok szendvics technológiáinak gyártására is használhatók. Növelje a késztermék szilárdságát és szakítószilárdságát.

Az ezekből a laminátumokból készült vitorlák erősebbek és gyorsabbak voltak, mint a hagyományos, sűrű szövésű vitorlák. Ez részben az új vitorlák simább felületének köszönhető, ami alacsonyabb aerodinamikai ellenállást és jobb légáramlást eredményez, valamint annak, hogy az ilyen vitorlák könnyebbek és emiatt gyorsabbak, mint a szőtt vitorlák. A maximális vitorlateljesítmény eléréséhez és a verseny megnyeréséhez azonban az eredetileg tervezett aerodinamikus vitorlaforma stabilitása is szükséges. Annak érdekében, hogy megvizsgáljuk, mennyire stabilak az új vitorlák különböző szélviszonyok között, számos szakítóvizsgálatot végeztünk különböző modern, laminált vitorlavászonon. Az itt bemutatott cikk leírja, milyen rugalmasak és erősek az új vitorlák.

Poliészter (PET)

A poliészter legelterjedtebb típusa, a vitorlavászonban használt legelterjedtebb szál; a Dacron márkanévvel is szokták emlegetni. A PET kiváló rugalmassággal, nagy kopásállósággal, magas UV-állósággal, nagy hajlítószilárdsággal és alacsony költséggel rendelkezik. Az alacsony nedvszívó képesség lehetővé teszi a szál gyors száradását. A PET-et erősebb szálakkal váltották fel a legkomolyabb versenyzési alkalmazásokhoz, de az alacsonyabb ár és a nagy tartósság miatt továbbra is a legnépszerűbb vitorlaszövet. A Dacron a Dupont Type 52 nagy modulusú szálának márkaneve, amely kifejezetten vitorlavászonhoz készült. Az Allied Signal egy 1W70 poliészter nevű szálat gyártott, amely 27%-kal nagyobb szakítószilárdságú, mint a Dacron. Egyéb kereskedelmi nevek közé tartozik a Terylene, Tetoron, Trevira és Diolen.

KEDVENC

A laminált vitorlavászonban leggyakrabban használt film a PET-fólia. Ez a PET-szál extrudált és biaxiálisan orientált változata. Az Egyesült Államokban és Nagy-Britanniában a legismertebb kereskedelmi nevek a Mylar és a Melinex.

Az 1970-es években a vitorlakészítők elkezdtek több, különböző tulajdonságokkal rendelkező anyagot laminálni, hogy az egyes anyagok minőségét szinergizálják. A PET vagy PEN lapok használata minden irányban csökkenti a nyújtást, ahol a szövés a fonalvonalak irányában a leghatékonyabb. A laminálás lehetővé teszi a szálak egyenes, megszakítás nélküli elhelyezését is. Négy fő építési stílus létezik:

Film-scrim-film vagy film-betét-film (film-a-film)

Ennél a konstrukciónál a fóliarétegek közé szúrószalagot vagy szálakat (betéteket) helyeznek el. Így a teherhordó elemeket egyenesen fektetik le, ami maximalizálja a szálak nagy modulusát, ahol a szövött anyagnak bizonyos mértékben megnyúlik a szövés. A szálak körüli fólia laminálása nagyon erős és megbízható kötést hoz létre, csökkentve a szükséges ragasztó mennyiségét. A kiváló minőségű textíliákban a szálak vagy szálak megfeszülnek a laminálási folyamat során.

Hátránya: a fólia nem olyan kopás- vagy hajlítóálló, mint a szövés, nem védi meg a szerkezeti szálakat az UV-sugárzástól. Egyes esetekben UV-védelmet adnak hozzá.

Üdvözöljük, hogy a lehető leghamarabb látogassa meg a Shanghai Ruifiber-t, az irodákat és a munkaállomásokat.——www.rfiber-laidscrim.com