Una tela posata sembra una griglia o un reticolo. È un tessuto di rinforzo economico realizzato con filato a filamento continuo in una struttura a maglia aperta. Il processo di produzione della tela fissata lega chimicamente insieme i filati non tessuti, conferendo alla tela caratteristiche uniche.
Elevata tenacità, flessibile, resistenza alla trazione, basso restringimento, basso allungamento, ignifugo ignifugo, impermeabile, resistente alla corrosione, termosaldabile, autoadesivo, resistente all'epossiresina, decomponibile, riciclabile ecc.
La tela vergata può essere utilizzata come materiale di base per produrre coperture per camion, tende da sole, striscioni, tele per vele, ecc.
Le tele posate triassiali possono essere utilizzate anche per la produzione di laminati per vele, racchette da ping pong, tavole da kitesurf, tecnologia sandwich di sci e snowboard. Aumentare la resistenza e la resistenza alla trazione del prodotto finito.
Le vele realizzate con questi laminati erano più resistenti e più veloci delle vele convenzionali a trama fitta. Ciò è dovuto in parte alla superficie più liscia delle nuove vele, che si traduce in una minore resistenza aerodinamica e in un migliore flusso d'aria, nonché al fatto che tali vele sono più leggere e quindi più veloci delle vele tessute. Tuttavia, per ottenere le massime prestazioni della vela e vincere una regata, è necessaria anche la stabilità della forma aerodinamica della vela inizialmente progettata. Per studiare quanto possano essere stabili le nuove vele in diverse condizioni di vento, abbiamo eseguito numerosi test di trazione su diverse tele per vele moderne e laminate. L'articolo qui presentato descrive quanto siano realmente elastiche e resistenti le nuove vele.
Poliestere (PET)
Il tipo più comune di poliestere è la fibra più comune utilizzata nella tela per vele; è anche comunemente indicato con il marchio Dacron. Il PET ha un'eccellente resilienza, elevata resistenza all'abrasione, elevata resistenza ai raggi UV, elevata resistenza alla flessione e basso costo. Il basso potere assorbente consente alla fibra di asciugarsi rapidamente. Il PET è stato sostituito da fibre più resistenti per le applicazioni da regata più impegnative, ma rimane il tessuto per vele più popolare grazie al prezzo inferiore e all'elevata durata. Dacron è il marchio della fibra ad alto modulo Type 52 di Dupont realizzata appositamente per le tele per vele. Allied Signal ha prodotto una fibra chiamata poliestere 1W70 che ha una tenacità superiore del 27% rispetto al Dacron. Altri nomi commerciali includono Terylene, Tetoron, Trevira e Diolen.
ANIMALE DOMESTICO
La pellicola in PET è la pellicola più comune utilizzata nella tela per vele laminata. È una versione estrusa e biassialmente orientata della fibra PET. Negli Stati Uniti e in Gran Bretagna i nomi commerciali più conosciuti sono Mylar e Melinex.
Tela per vele laminata
Negli anni '70 i velieri iniziarono a laminare più materiali con caratteristiche diverse per mettere in sinergia le qualità di ciascuno. L'uso di fogli di PET o PEN riduce l'allungamento in tutte le direzioni, dove le trame sono più efficienti nella direzione delle linee del filo. La laminazione consente inoltre di posizionare le fibre in percorsi diritti e ininterrotti. Esistono quattro stili costruttivi principali:
Film-tela-pellicola o pellicola-inserto-pellicola (film su pellicola)
In questa costruzione, una tela o trefoli (inserti) sono inseriti tra gli strati di pellicola. Pertanto gli elementi portanti vengono disposti diritti, il che massimizza l'alto modulo delle fibre, dove un materiale tessuto avrà una certa elasticità intrinseca alla trama. La laminazione di pellicola su pellicola attorno ai fili crea un legame molto forte e affidabile riducendo la quantità di adesivo necessaria. Nel tessuto di alta qualità, i fili o la tela vengono tesi durante il processo di laminazione.
Gli svantaggi sono: il film non è resistente all'abrasione o alla flessione come un tessuto, non protegge le fibre strutturali dai raggi UV. In alcuni casi viene aggiunta la protezione UV.
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Orario di pubblicazione: 10 settembre 2021