Perusahaan mobil sing wis kenal karo kauntungan saka glafir: Ngirit wektu lan kualitas. Ing babagan iki, bisa ditrapake ing macem-macem fungsi. Dheweke bisa ditemokake ing tameng, linnings lawang, headliner uga bagean saka bagean busa sing nyerep. Pemasok Otomotif ngirit wektu sajrone manufaktur kanthi tliti lan stabil kanggo bagean kasebut. Tapes sisi pindho kanggo fiksasi udhara - lan penyerapan swara sing dilengkapi karo tliti.
Apa sampeyan nggoleki scrim sing isih bisa kerja ing panas? Utawa scrim sing tahan banyu? Apa sampeyan butuh scrim sing nggawe karya saben dinane luwih gampang? Utawa scrim sing ngoptimalake proses produksi? Apa sampeyan pengin duwe scrim serat alami sing decomposable utawa serat teknologi tinggi? Utawa? Utawa?
Kita bisa nambahi scrim sing sampurna kanggo aplikasi sampeyan.
Otomotif: Pangukuran kanggo Unsur Penyerapan Swara
Produsen mobil nggunakake unsur penyerapan swara kanggo nyuda kendaraan kasebut. Unsur kasebut biasane digawe saka plastik plastik foamed / polyurethane (pur) busa, bitumen utawa bahan komposit.
Biasane dikumpulake utawa ditrapake ing ruang sing ngidini mung pambangunan sing rata, kayata ing ngisor hood / bonnet utawa ing ngisor headliner. Sebagian spasi iki mung bisa diakses ing proses sing dipasang (umpamane ing antarane panel lawang lan kaca tingal jendhela digulung / ditembur). Gumantung saka tingkat kualitas kendaraan, unsur penyerapan swara uga digunakake:
- Ing A-, B-, C- lan (ing Stasiun Wagons / Vans Combi) D-pilar
- Ing Trunks Lids / Lids Boot
- Ing lumahing lumahing swiwine / fenders
- Ing isolations ing antarane dashboard lan teluk mesin / kompartemen (mesin ngarep) utawa antarane (mburi) kursi lan mesin mburi
- Antarane karpet lan sasis
- Ing trowongan transmisi
Efek samping sing dikarepake kanggo unsur penyerapan swara minangka lembab-geter awak mobil uga minangka pamisahan marang panas lan kadhemen. Iki nggawe cetakan insulasi swara uga penting kanggo motorhome lan kafilah.
Kanggo stabilitas formulir maksimal lan unsur penyerapan daya tahan kudu dadi penguatan struktural. Otomotif - Insinyur gumantung saka tulis kanggo ngoptimalake bagean penyerepan sing ora bisa nyerep bagean saka efek kekuwatan:
- Deformasi
- Angkatan Nyuda
- Slipping / ngalih metu saka posisi
- Traksi
- Gesekan / Abrasion
- Dampak
Reinforcement kanggo rak-rak mburi, Headliner, Perlindhungan Impak
SCRIMS dilebokake uga digunakake kanggo nguatake headliner lan rak mburi. Ing ngisor iki penekanan kasebut ana kanggo nambah stabilitas form lan kaku torsional. Wilayah liyane aplikasi yaiku tikar perlindungan pengaruh kanggo nglindhungi lawang mobil ing garasi sempit.
Apa sing ditandur?
SCRIMS sing entheng yaiku struktur sing entheng digawe saka benang benang / tekstil teknis sing beda karo kain biasa:
- Utas ora ngapusi lan ing saben liyane. Kanthi "binder" dheweke dipasang kanthi permanen ing titik kontak.
- Benang run diagonally / multi-axial ing6 nganti 10 arahWaca rangkeng-. Mangkono dheweke nyerep pasukan kerja kanthi luwih efektif.
- Dheweke luwih fleksibel lan bebarengan luwih stabil.
- Kekuwatan nyuwek struktural sing luwih dhuwur ngidini mesum sing luwih amba lan bobote sing luwih murah saben unit unit.
- Sampeyan bisa nggabungake macem-macem pilihan bahan, njupuk entuk manfaat kanggo karakteristik khusus.
- Utas saka scrim bisa dilengkapi karo impregnations kanggo ndhukung tujuan tartamtu saka produk akhir.
Cocog kanggo proses produksi otomatis
Saben detik proses kendharaan kendharaan kendaraan biaya dhuwit. Kanthi gletips saka pemasok industri otomotif ngirit wektu ing Majelis produke. Sampeyan duwe 3 pilihan kanggo ngolah scrims glepung:
- Minangka lapisan ing produk multi-lapisan
- Gluing ing kontak kontak (contone panel awak)
- Minangka unsur tali adilasi dobel
Kita nyedhiyakake scrim ing jembar sing ditutup - kanthi njaluk mung wektu. Kanthi potret lan punchability sing apik banget, dheweke ngaktifake kualitas mbangun lan kacepetan pangolahan sing dhuwur. Mangkono dheweke cocog kanggo kerja manual uga kanggo garis produksi penumpang sing diarah.
Wektu Pos: Sep-02-2021