ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង ស៊ាងហៃ រូហ្វីបឺរ មានមួយចំនួនធំនៃ scrims ដាក់បីទិស ដោយផ្អែកលើ scrims ដាក់ពីរផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំធម្មតា ស្គ្រីមបីទិសអាចអនុវត្តកម្លាំងពីគ្រប់ទិសទី ធ្វើឱ្យកម្លាំងកាន់តែខ្លាំង។ វាលកម្មវិធីគឺធំទូលាយជាង។
ស្គ្រីមបីទិសអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍ កៅអីក្នុងឡាន និងយន្តហោះ រោងចក្រផលិតថាមពលខ្យល់ ការវេចខ្ចប់ និងកាសែត ជញ្ជាំង និងកម្រាល សូម្បីតែនៅក្នុងកីឡាវាយកូនបាល់លើតុ pingpong ឬទូកក៏ដោយ។ ស្គ្រីមបីទិសរបស់ Ruifiber កំពុងបង្ហាញពីដំណើរការដ៏សំខាន់ក្នុងការពង្រឹង ការផ្សារភ្ជាប់ ស្ថេរភាព ការរក្សារូបរាង មានវាលតម្រូវការពិសេស។
សាជីវកម្មរបស់យើងមានឯកទេសក្នុងយុទ្ធសាស្រ្តម៉ាកយីហោ។ ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជនគឺជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់យើង។ យើងក៏ប្រភពក្រុមហ៊ុន OEM សម្រាប់ការពង្រឹងមិនមែនត្បាញ បានដាក់ Scrims សម្រាប់មិនមែនត្បាញ,ក្រណាត់ Scrims Laminated សមាសធាតុសម្រាប់កញ្ចប់,Carbon Laid Scrims Meth សម្រាប់មិនមែនត្បាញ, គំនិតនិងយោបល់ជាច្រើននឹងត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង! កិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏អស្ចារ្យអាចជំរុញយើងម្នាក់ៗឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែប្រសើរឡើង!
តារាងតម្លៃសម្រាប់កម្លាំង Tensile Laid Scrim - ក្រណាត់សំណាញ់ Triaxial Laid Scrims សម្រាប់ជិះទូក - Ruifiber Detail:
ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល, កម្លាំងខ្ពស់, រួញតូច/ពន្លូត, ការការពារការ corrosion, scrims ដាក់ផ្តល់នូវតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំនិតសម្ភារៈសាមញ្ញ។ ហើយវាងាយស្រួលដាក់កម្រាលជាមួយសម្ភារៈជាច្រើនប្រភេទ ដែលធ្វើឱ្យវាមានកម្មវិធីទូលំទូលាយ។
Lad scrim អាចត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈមូលដ្ឋានដើម្បីផលិតគម្របរថយន្ត, តុសសកុដិពន្លឺ, បដា, ក្រណាត់ sail ។ល។
Triaxial layed scrims ក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិត Sail laminates, រ៉ាកែតវាយកូនបាល់លើតារាង, Kite boards, Sandwich technology of skis and snowboards។ បង្កើនកម្លាំងនិងកម្លាំង tensile នៃផលិតផលសម្រេច។
ដាក់ស្គ្រីមs លក្ខណៈ
1. ស្ថេរភាពវិមាត្រ
2. កម្លាំង tensile
3. ធន់នឹងអាល់កាឡាំង
4. ធន់នឹងទឹកភ្នែក
5. ធន់នឹងភ្លើង
6. លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងអតិសុខុមប្រាណ
7. ធន់នឹងទឹក។
ជាមួយនឹងកម្លាំងខ្ពស់ និងទម្ងន់ស្រាល វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងសម្ភារៈស្ទើរតែទាំងអស់ ហើយប្រវែងវិលនីមួយៗអាចមានដល់ទៅ 10,000 ម៉ែត្រ។
ក្ដោងដែលផលិតពីកម្រាលឈើទាំងនេះមានភាពរឹងមាំ និងលឿនជាងសំពៅធម្មតា ដែលមានត្បាញក្រាស់។ វាមួយផ្នែកដោយសារតែផ្ទៃរលោងនៃក្ដោងថ្មី ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់អាកាសទាប និងលំហូរខ្យល់ប្រសើរជាងមុន ក៏ដូចជាការពិតដែលថាក្ដោងបែបនេះស្រាលជាង ហើយដោយសារតែវាលឿនជាងកប៉ាល់ត្បាញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពក្ដោងអតិបរមា និងឈ្នះការប្រណាំង ស្ថេរភាពនៃរូបរាងក្ដោងតាមអាកាសដែលបានរចនាដំបូងគឺត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ ដើម្បីស៊ើបអង្កេតពីរបៀបដែលកប៉ាល់ថ្មីមានស្ថេរភាពអាចស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌខ្យល់ផ្សេងៗគ្នា យើងបានធ្វើតេស្តកម្លាំង tensile ជាច្រើនលើក្រណាត់កប៉ាល់ដែលធ្វើពីកម្រាលទំនើបផ្សេងៗគ្នា។ ក្រដាសដែលបង្ហាញនៅទីនេះពិពណ៌នាអំពីរបៀបដែលកប៉ាល់ថ្មីដែលលាតសន្ធឹង និងរឹងមាំពិតប្រាកដ។
ការដាក់ពាក្យ
ក្រណាត់កប៉ាល់ឡាមីណេត
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 អ្នកជិះទូកក្តោងបានចាប់ផ្តើមដាក់សម្ភារៈជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា ដើម្បីធ្វើការរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពនីមួយៗ។ ការប្រើប្រាស់សន្លឹក PET ឬ PEN កាត់បន្ថយការលាតសន្ធឹងគ្រប់ទិសទី ដែលការត្បាញមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងទិសដៅនៃខ្សែស្រឡាយ។ Lamination ក៏អនុញ្ញាតឱ្យដាក់សរសៃនៅក្នុងផ្លូវត្រង់ ដែលមិនមានការរំខាន។ មានរចនាប័ទ្មសំណង់សំខាន់ៗចំនួនបួន៖
ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាច្រើននៃ yarns, binder, mesh sizes, all is available. សូមមេត្តាប្រាប់យើងឱ្យដឹង ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការបន្ថែម យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការធ្វើជាសេវាកម្មរបស់អ្នក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កុម្ភៈ-២៤-២០២២