ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੇਡ ਸਕਰਿਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ: ਸਮਾਂ ਬਚਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵਤਾ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ield ਾਲਾਂ, ਡੋਰ ਲਿਂਗਿੰਗ, ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼੍ਰਿਤਸਰ ਨੂੰ ਜ਼੍ਰਿਤਕ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਖਬਰ ਦੇ ਸਕਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਜਾਂ ਧੁਨੀ ਸਮਾਈ ਦੇ ਸਕਰਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਜਾਂ ਇਕ ਸਕ੍ਰੈਮ ਜੋ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਮ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪੋਜ਼ਯੋਗ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਸ਼ੇ ਜਾਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਮ ਲੈਣਾ ਚਾਹੋਗੇ? ਜਾਂ? ਜਾਂ?
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਕ੍ਰੈਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ: ਅਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਈ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਕਮੀ ਲਈ ਧੁਨੀ ਸਮਾਈ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰੀ ਫੈਮਡ ਪਲਾਸਟਿਕ / ਪੋਲੀਯੂਰੇਥੇਨੇ (pR)) ਸਖਤ ਝੱਗ, ਬਿਟਿ ume ਲ ਜਾਂ ਸੰਯੋਜਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਲੈਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੱਡ / ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਹੈਡਲਾਈਨਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸਪੇਸ ਸਿਰਫ ਮਾ mount ਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਗਲਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ). ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਨਿਰਭਰ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਈ ਤੱਤ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਏ-, ਬੀ-, ਸੀ- ਅਤੇ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ / ਕੰਬੀ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਡੀ-ਥੰਮ੍ਹ
- ਤਣੇ ਦੇ ids ੱਕਣ / ਬੂਟ l ੱਕਣ ਵਿੱਚ
- ਵਿੰਗ / ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਵਿੱਚ
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੇ / ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿਚ ਜਾਂ (ਬੈਕ) ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
- ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ
ਧੁਨੀ ਸਮਾਈ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰ. ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਕੱਲਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡਲਿੰਗਜ਼ ਮੋਟਰਹੋਮਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਫਲੇਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੂਪ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਸਮਾਈ ਦੇ ਤੱਤ ਲਈ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਵਾਜ਼-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਵਿਗਾੜਨਾ
- ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ
- ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ ting ਣਾ / ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ
- ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
- ਰਗੜ / ਘ੍ਰਿਣਾ
- ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ
ਰੀਅਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ, ਸਿਰਲੇਖ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਜਬੂਤ
ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਕਰਿਕਸ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸ਼ੈਲਵਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਤੰਗ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫੈਟ ਹਨ.
ਕੀਡ੍ਰਮਜ਼ ਕੀ ਹਨ?
ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਕਰਿਕਸ ਧਾਗੇ / ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹਲਕੇ structures ਾਂਚੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਫੈਬਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਧਾਗੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ live ਿੱਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠੋਂ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ. ਇੱਕ "ਬਾਇਡਰ" ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਅੰਕ ਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ greate greate ਹਨ.
- ਥਰਿੱਡ ਤਿਕੋਣੀ / ਮਲਟੀ-ਏਕਾਇਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ6 ਤੋਂ 10 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ.
- ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹਨ.
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪਾੜਮਾਰ ਤਾਕਤ ਵਿਆਪਕ ਮੱਸੇ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘੱਟ ਭਾਰ.
- ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਧਾਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਭਪਾਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾ ming ਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਪੈਸਾ ਖਰਚਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈੱਡ ਸਕਰਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਲਿਡ ਸਕ੍ਰਿਮਸ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
- ਬਹੁ-ਪਰਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ
- ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਝਲਕਦੇ ਹੋਏ (ਜਿਵੇਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ)
- ਦੋਹਰਾ ਚਿਹਰਾ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ
ਅਸੀਂ ਨਕਾਬੀਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਸਕਰਿਕਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਬੇਨਤੀ ਤੇ-ਵਾਰ-ਵਾਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਜਾਉਣ ਨਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਮੈਨੁਅਲ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪੰਚਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸੇਪ -02-2021