ਕਾਰਪੇਟ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਮ-ਰੀਫੋਰਸਡ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਚਟਾਈ

ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟਾਪ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਤੀ ਮੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟਾਪ ਸਦੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟਾਪ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੇਟ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਧਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਕਿੰਗ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਪਟ ਯਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ. ਕੁਸ਼ਨ ਚੈਟ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਮਰ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਪੱਖੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਮ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਪਟਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਕ੍ਰੈਮ ਰੈਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੌਲੀਮੇਰ ਰੇਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ covered ੱਕਿਆ ਅਤੇ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰਪੇਟ ਸਮੂਹ: ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟਾਪ ਮੈਂਬਰ ਸਮੇਤ: ਕਾਰਪੇਟ ਯਾਰ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਧਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਕਿੰਗ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਪਟ ਸ਼ਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟਾਪ ਸਦੱਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਸ਼ਯਾਰੀ ਮੈਟਾ, ਇੱਕ ਪੌਲੀਮੇਰਰੀ ਫਾਈਬਰਜ ਜੋ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਮ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਜਿਸਨੂੰ ਪੋਲੀਮੇਰਰਿਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਰਫ਼ਲਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪੋਲੀਮਰ ਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ covered ੱਕਿਆ ਅਤੇ ਛੁਪਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਦਾਰਥਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ.

ਕਾਰਪੇਟ ਗਲੀਚੇ ਜਾਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਕੰਧ ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਫਲੋਰ ਕਵਰਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਥ੍ਰੋਮੋਪਲਾਸਟਿਕ (ਈਲਾਸਟੋਮ੍ਰਿਕਰਿਕ) ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ile ੇਰ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚੀ ਤਲੇਖਕੀ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੇਸ਼ੇ. ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਈਲਾਸਟੋਮ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬੈਕਪੈਪਲ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਫਰਸ਼' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਸੁੰਗੜਨ / ਲੰਬੀ ਸੁੰਗੜਨ, ਖੋਰ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਕਰਿਕਸ ਰਵਾਇਤੀ ਪਦਾਰਥ ਧਾਰਣਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਕੱਲ ਰੱਖਿਅਕ ਸਕਰਿਕਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.