ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਕ੍ਰੀਮ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ, ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਪਾਂ, ਕੰਧ ਅਤੇ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿੰਗਪੋਂਗ ਟੇਬਲ ਟੈਨਿਸ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। Ruifiber ਦੇ ਤਿਕੋਣੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਬੰਧਨ, ਸਥਿਰਤਾ, ਸ਼ਕਲ ਰੱਖਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਲਾਇਆਸਕ੍ਰੀਮs ਗੁਣ
1. ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ
2. ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ
3. ਅਲਕਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
4. ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
5. ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
6. ਐਂਟੀ-ਮਾਈਕਰੋਬਾਇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
7. ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10,000 ਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਲੈਮੀਨੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਵਾਇਤੀ, ਸੰਘਣੀ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਨ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕਰਕੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੇਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਧੁਨਿਕ, ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸੈਲਕਲੋਥ 'ਤੇ ਕਈ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੇਪਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੰਨੇ ਖਿੱਚੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸੈਲਕਲੋਥ
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। PET ਜਾਂ PEN ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਥ੍ਰੈਡਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੁਣਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ:
ਧਾਗੇ, ਬਾਈਂਡਰ, ਜਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਸੁਮੇਲ, ਸਭ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-02-2022