วางการเสริมแรง Scrim ในอุตสาหกรรมยานยนต์

บริษัทรถยนต์คุ้นเคยกับข้อดีของการทะเลาะกันแบบเดิมๆ นั่นก็คือ การประหยัดเวลาและคุณภาพ ในส่วนนี้จึงสามารถนำไปใช้ในฟังก์ชันต่างๆ มากมาย สามารถพบได้ใต้แผงบุประตู แผงบุประตู แผงบุหลังคา รวมถึงชิ้นส่วนโฟมดูดซับเสียง ซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์ประหยัดเวลาในระหว่างการผลิตด้วยการขัดแบบเรียบและทำให้ชิ้นส่วนของตนมีความมั่นคง เทปสองหน้าสำหรับยึดตัวดูดซับอากาศและเสียงมีการติดตั้งแผ่นกันรอย

คุณกำลังมองหา scrim ที่ยังคงสามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่ร้อนจัดใช่หรือไม่? หรือ scrim ที่สามารถกันน้ำได้? คุณต้องการ scrim ที่ทำให้การทำงานในแต่ละวันง่ายขึ้นหรือไม่? หรือ scrim ที่ปรับกระบวนการผลิตของคุณให้เหมาะสม? คุณต้องการเส้นใยธรรมชาติที่ย่อยสลายได้หรือเส้นใยไฮเทคที่มีอายุการใช้งานยาวนานหรือไม่? หรือ? หรือ?

เราสามารถพัฒนา scrim ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานของคุณได้ร่วมกัน

ยานยนต์: การเสริมกำลังสำหรับองค์ประกอบการดูดซับเสียง

ผู้ผลิตรถยนต์ใช้องค์ประกอบดูดซับเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนในยานพาหนะของตน องค์ประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกแข็งที่มีฟองโฟม / โฟมแข็งโพลียูรีเทน (PUR) น้ำมันดิน หรือวัสดุผสม

โดยทั่วไปจะประกอบหรือใช้งานในพื้นที่ซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบมาก เช่น ใต้ฝากระโปรง / ฝากระโปรงหน้า หรือใต้แผงบุหลังคา พื้นที่บางส่วนสามารถเข้าถึงได้ภายในกระบวนการติดตั้งเท่านั้น (เช่น ระหว่างแผงประตูและกระจกหน้าต่างที่ม้วน/ม้วนลง) องค์ประกอบการดูดซับเสียงยังขึ้นอยู่กับระดับคุณภาพของยานพาหนะ:

• ในเสา A-, B-, C- และ (ภายในสเตชั่นแวกอน / รถตู้แบบรวม)
• ในฝากระโปรงท้าย / ฝากระโปรงหลัง
• ในพื้นผิวด้านในของปีก/บังโคลน
• แยกระหว่างแผงหน้าปัดและช่องเครื่องยนต์/ห้องเครื่อง (เครื่องยนต์หน้า) หรือระหว่างเบาะนั่ง (ด้านหลัง) และเครื่องยนต์ด้านหลัง
• ระหว่างพรมและแชสซี
• ที่อุโมงค์ส่ง

ผลข้างเคียงที่ต้องการอย่างมากจากองค์ประกอบการดูดซับเสียงคือการหน่วงการสั่นสะเทือนของตัวรถตลอดจนการแยกความร้อนและความเย็น สิ่งนี้ทำให้เครือเถาฉนวนกันเสียงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับรถบ้านเคลื่อนที่และคาราวาน

เพื่อความมั่นคงของรูปแบบสูงสุดและความทนทาน องค์ประกอบการดูดซับจำเป็นต้องเสริมโครงสร้าง ยานยนต์ – วิศวกรพึ่งพาการขัดแบบวางเพื่อปรับชิ้นส่วนดูดซับเสียงให้เหมาะสมเพื่อป้องกันผลกระทบจากแรง:

• การเสียรูป
• แรงเฉือน
• เลื่อน/เคลื่อนตัวออกจากตำแหน่ง
• แรงฉุด
• แรงเสียดทาน/การเสียดสี
• ผลกระทบ

การเสริมความแข็งแรงสำหรับชั้นวางด้านหลัง แผงบุหลังคา ป้องกันการกระแทก

ตะแกรงแบบวางยังใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงที่แผงบุหลังคาและชั้นวางด้านหลัง จุดเน้นอยู่ที่การเพิ่มเสถียรภาพของรูปทรงและความแข็งแกร่งของแรงบิด การใช้งานอีกด้านคือพรมกันกระแทกเพื่อปกป้องประตูรถในโรงรถแคบ

scrims แบบวางคืออะไร?

Laid scrims เป็นโครงสร้างน้ำหนักเบาที่ทำจากเส้นด้าย/สิ่งทอทางเทคนิคที่แตกต่างจากผ้าทั่วไปอย่างมาก:

• ด้ายไม่พันกันหลวมๆ และอยู่ข้างใต้กัน ด้วย "สารยึดเกาะ" พวกมันจะติดกาวอย่างถาวรที่จุดสัมผัส
• เกลียววิ่งในแนวทแยง / หลายแกนเข้า6 ถึง 10 ทิศทาง- ดังนั้นพวกเขาจึงดูดซับแรงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
• มีความยืดหยุ่นมากกว่าและมีเสถียรภาพมากกว่าในเวลาเดียวกัน
• ความต้านทานการฉีกขาดของโครงสร้างที่สูงขึ้นช่วยให้ตาข่ายกว้างขึ้นและน้ำหนักต่อหน่วยพื้นที่ลดลงอย่างมาก
• คุณสามารถรวมตัวเลือกต่างๆ ของวัสดุเข้าด้วยกัน โดยใช้ประโยชน์จากลักษณะเฉพาะของวัสดุเหล่านั้น
• เกลียวของ scrim สามารถติดตั้งด้วยการชุบได้หลายแบบเพื่อรองรับวัตถุประสงค์เฉพาะของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ความเหมาะสมกับกระบวนการผลิตแบบอัตโนมัติ

กระบวนการติดตั้งยานพาหนะทุกวินาทีต้องเสียค่าใช้จ่าย ซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ประหยัดเวลาในการประกอบผลิตภัณฑ์ของตนด้วยขั้นตอนที่ยุ่งยาก คุณมี 3 ตัวเลือกในการประมวลผล scrims ของเรา:

• เป็นชั้นภายในผลิตภัณฑ์หลายชั้น
• การติดกาวบนพื้นผิวสัมผัส (เช่น แผงตัวถัง)
• เป็นองค์ประกอบของเทปกาวสองหน้า

เราจัดหาแผ่นขัดที่มีความกว้างแบบขด - ตามคำขอทันที ด้วยความสามารถในการตัดและการเจาะที่ยอดเยี่ยม ทำให้ได้งานสร้างคุณภาพสูงและความเร็วในการประมวลผลสูง ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับงานที่ใช้แรงคนและสำหรับสายการผลิตการเจาะแบบอัตโนมัติ