Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng của chúng tôi, Thượng Hải Ruifiber có một số lượng lớn các cuộc tranh chấp ba chiều, dựa trên các bảng điều khiển hai chiều hiện có. So sánh với kích thước bình thường, phân biệt ba hướng có thể thực hiện các lực từ mọi hướng, làm cho sức mạnh đồng đều hơn. Trường ứng dụng rộng hơn.
Tri-Directional Scrims có thể được tìm thấy trong nhiều ngành công nghiệp. Ví dụ, các chỗ ngồi trong xe hơi và máy bay, các nhà máy điện năng lượng gió, bao bì và băng, tường và sàn, ngay cả trong bóng bàn pingpong hoặc thuyền. Các phân loại ba hướng của Ruifiber đang cho thấy hiệu suất đáng kể trong việc tăng cường, liên kết, ổn định, giữ hình dạng, có trường yêu cầu đặc biệt.
Tập đoàn của chúng tôi đã chuyên về chiến lược thương hiệu. Sự hài lòng của khách hàng là quảng cáo lớn nhất của chúng tôi. Chúng tôi cũng nguồn công ty OEM choCủng cố các Scrims không được dệt cho những người không dệtThìVải mỏng nhiều lớp cho góiThìCarbon đặt ra các meth cho những người không dệt, Nhiều suy nghĩ và đề xuất sẽ được đánh giá cao! Sự hợp tác tuyệt vời có thể thúc đẩy mỗi chúng ta phát triển tốt hơn!
Pricelist cho sức mạnh kéo được đặt scrim - vải lưới ba trục đặt ra cho chèo thuyền - chi tiết Ruifiber:
Do nhẹ, cường độ cao, co rút/độ giãn dài thấp, phòng ngừa ăn mòn, các scrms đặt ra cung cấp giá trị to lớn so với các khái niệm vật liệu thông thường. Và nó dễ dàng để dán với nhiều loại vật liệu, điều này làm cho nó có một lĩnh vực ứng dụng rộng lớn.
Laid Scrim có thể được sử dụng làm vật liệu cơ bản để sản xuất nắp xe tải, mái hiên ánh sáng, biểu ngữ, vải buồm, v.v.
Triaxial Laid Scrims cũng có thể được sử dụng để sản xuất các lớp buồm, vợt bóng bàn, bảng diều, công nghệ bánh sandwich của ván trượt và ván trượt tuyết. Tăng cường độ và độ bền kéo của thành phẩm.
ĐặtScrimđặc điểm s
1. Độ ổn định
2. Sức mạnh
3.kiali kháng
4. Điện trở
5. Điện trở
6. Tính chất vi khuẩn
7. Kháng nước
Với cường độ cao và trọng lượng nhẹ, nó có thể được liên kết đầy đủ với hầu hết mọi vật liệu và mỗi chiều dài cuộn có thể là 10.000 mét.
Những cánh buồm được làm từ các lớp này mạnh hơn và nhanh hơn những cánh buồm được dệt dày đặc. Đó là một phần là do bề mặt mịn màng hơn của những cánh buồm mới, dẫn đến sức đề kháng khí động học thấp hơn và luồng không khí tốt hơn, cũng như thực tế là những cánh buồm như vậy nhẹ hơn và vì nó nhanh hơn những cánh buồm được dệt. Tuy nhiên, để đạt được hiệu suất buồm tối đa và giành chiến thắng trong một cuộc đua, sự ổn định của hình dạng cánh buồm được thiết kế ban đầu cũng được thiết kế. Để điều tra làm thế nào các cánh buồm mới ổn định có thể trong các điều kiện gió khác nhau, chúng tôi đã thực hiện nhiều bài kiểm tra độ bền kéo trên các loại thuyền buồm hiện đại, nhiều lớp khác nhau. Bài viết được trình bày ở đây mô tả cách những cánh buồm mới co giãn và mạnh mẽ thực sự.
Ứng dụng
Thuyền buồm nhiều lớp
Vào những năm 1970, các nhà sản xuất buồm bắt đầu ép nhiều vật liệu với các đặc điểm khác nhau để phối hợp với phẩm chất của mỗi người. Sử dụng các tấm PET hoặc PEN làm giảm độ kéo dài theo mọi hướng, trong đó dệt hiệu quả nhất theo hướng của đường dây. Lamination cũng cho phép các sợi được đặt trong một con đường thẳng, không bị gián đoạn. Có bốn phong cách xây dựng chính:
Sự kết hợp khác nhau của sợi, chất kết dính, kích thước lưới, tất cả đều có sẵn. Xin vui lòng cho chúng tôi biết nếu bạn có thêm bất kỳ yêu cầu nào. Đó là niềm vui lớn của chúng tôi để trở thành dịch vụ của bạn.
Thời gian đăng: Tháng 2-24-2022