平纹稀松布看起来像网格或格子。它是一种具有成本效益的增强织物，由开放式网状结构的连续长丝纱线制成。无纬稀松布制造工艺将非织造纱线化学粘合在一起，增强了稀松布的独特特性。
高韧性、柔韧、拉伸强度、低收缩、低伸长率、防火阻燃、防水、耐腐蚀、热封、自粘、环氧树脂友好、可分解、可回收等。
无纬稀松布可作为生产卡车罩、轻型遮阳篷、横幅、帆布等的基础材料。
三轴无纬稀松布还可用于生产帆板、乒乓球拍、风筝板、滑雪板和滑雪板的三明治技术。增加成品的强度和拉伸强度。
由这些层压板制成的帆比传统的密织帆更坚固、更快。部分原因是新帆的表面更光滑，空气动力阻力更低，气流更好，而且这种帆比编织帆更轻，速度更快。尽管如此，为了实现最大的帆性能并赢得比赛，最初设计的空气动力学帆形状的稳定性也是必需的。为了研究新帆在不同风力条件下的稳定性，我们对不同的现代层压帆布进行了多次拉伸测试。这里介绍的论文描述了新帆的弹性和强度。
聚酯纤维（PET）
最常见的聚酯类型，是帆布中最常用的纤维；它通常也被称为 Dacron 品牌。 PET具有优异的回弹性、高耐磨性、高抗紫外线性、高弯曲强度和低成本。低吸收性使纤维能够快速干燥。对于大多数严肃的赛车应用，PET 已被更坚固的纤维取代，但由于价格较低和耐用性高，它仍然是最受欢迎的帆布。涤纶是杜邦公司专门用于帆布的52型高模量纤维的品牌名称。 Allied Signal 生产了一种名为 1W70 聚酯的纤维，其韧性比涤纶高 27%。其他商品名包括 Terryl、Tetoron、Trevira 和 Diolen。
宠物
PET 薄膜是层压帆布中最常用的薄膜。它是 PET 纤维的挤压和双向拉伸版本。在美国和英国，最知名的商品名称是 Mylar 和 Melinex。
层压帆布
20 世纪 70 年代，制帆者开始层压具有不同特性的多种材料，以协同每种材料的品质。使用 PET 或 PEN 片材可减少所有方向上的拉伸，其中编织在纱线方向上最有效。层压还允许将纤维放置在笔直、不间断的路径中。主要有四种构造风格：
薄膜-稀松布-薄膜或薄膜-插入物-薄膜（薄膜对薄膜）
在这种结构中，稀松布或股线（插入物）夹在薄膜层之间。因此，承载构件是笔直铺设的，这最大化了纤维的高模量，其中编织材料将具有一些固有的编织拉伸性。将线束周围的薄膜与薄膜层压可形成非常牢固且可靠的粘合，从而减少所需的粘合剂用量。在高质量布料中，股线或稀松布在层压过程中被拉紧。
缺点是：薄膜不像编织物那样耐磨或耐弯曲，它不能保护结构纤维免受紫外线照射。在某些情况下，还添加了紫外线防护。
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发布时间：2021年9月10日